Im Großen und Ganzen gab es bei dem Bau der Manta keine großen Probleme aber ich möchte an dieser Stelle trotzdem einmal auf ein paar Punkte eingehen, die ich bis heute gelöst bekommen habe!


Jets:
Als ich das erste mal mit der Manta aufs Wasser gegangen bin hatte ich mich gefreut das das Boot so gut im Wasser lag. Aber nach der ersten Runde und der darauf folgenen Kontrolle auf die Dichtigkeit der Jets hätte ich fast einen Herzanfall bekommen. Das Ganze Schiff stand 5 mm im Wasser. Ich kann mir bis heute noch nicht genau erklären von wo das in Das Boot eintritt aber ich empfehle jedem beim Einbau der Jets in die Manta die größte Vorsicht eingehen zu lassen. Die Form des Rumpfes erlaubt durch den Mitteltunnel keine weiteren Klebearbeiten an den Jets. Sie werden nach dem Einbau nahezu unzugänglich! Die Jets wurden von mir mit Silikon abgedichtet. Jetzt ist das Problem gelöst.


Lackierung:
Bei der Lackierung des Modelles gab es auch enorme Probleme, da der Rumpf des Modelles sich an einigen Stellen mit Trennwax durch getränkt waren! Man kann sich vorstellen wie ärgerlich das ist wenn der komplette Rumpf mehrfach komlett durchgespachtelt und wieder verschliffen werden muß. Deswegen empfehle ich jedem, der auch so ein Modell anschaffen möchte unbedingt die Qualität des Rumpfes zu kontrollieren und später größeren Ärger zu ersparen. An dieser Stelle möchte ich noch einmal erwähnen, das ich vom Rumpf selber in Sachen Qualität im großen und ganzen aber doch zufrieden bin.